中国の TDI 市場は 8 月の 1 万 5,000 人民元/トンから 2 万 5,000 人民元/トンを超えて 70% 近く増加し、上昇傾向が加速し続けています。

図 1: 2022 年 8 月から 10 月までの中国の TDI 価格

最近の TDI 価格上昇の加速は、主に、供給側からの有利なサポートが弱まらず、強化されたという事実によるものです。

この上昇の波は、コベストロがヨーロッパの 300kt/a TDI プラントで不可抗力を宣言した 8 月初旬に始まり、BASF の 300kt/a TDI プラントもメンテナンスのために閉鎖されました。これは主に、ヨーロッパのエネルギー危機下での TDI 生産コストの大幅な増加が原因でした。

9 月 26 日、Nord Stream パイプラインからの爆発が検出されました。欧州の天然ガス危機は、短期的に緩和するのは難しいと予想されています。一方、欧州のTDI設備の再稼働は困難を極め、供給不足が長期化する可能性もある。

10 月 10 日に、コベストロの上海の 310kt/a TDI 施設が故障のため一時的に閉鎖されたと聞いた。

同日、万華化学は、煙台の 310kt/a TDI 施設が 10 月 11 日にメンテナンスのために停止されることを発表しました。メンテナンスは、以前に予想されていたメンテナンス期間 (30 日) よりも長く、約 45 日間続くと予想されます。 .

一方、ジュリーケミカルのTDI納期は、流行の中で新疆での非効率的なロジスティクスにより大幅に延長されました。

Gansu Yinguang Chemical の 150kt/a TDI 施設は、当初 11 月末に再開する予定でしたが、地域の疫病のために再開を延期する可能性があります。

すでに発生している供給側のこれらの好ましいイベントを除いて、今後も一連の良いニュースがあります。

韓国のハンファの 150kt/a TDI 施設は 10 月 24 日に維持されます。

韓国にある BASF の 200kt/a TDI 施設は、10 月末まで維持されます。

上海にあるコベストロの 310kt/TDI 施設は、11 月に維持される予定です。

TDI 価格は、以前の最高値である CNY 20,000/トンを上回り、多くの業界関係者の期待をすでに上回っています。誰もが予想していなかったのは、中国の国慶節から 1 週間も経たないうちに、TDI 価格が何の抵抗もなく 25,000 元/トンを超えて急騰したことです。

以前の予測は何度も簡単に破られたため、現在、業界関係者は市場のピークについて予測を立てていません。TDI の価格が最終的にどの程度上昇するかについては、様子を見るしかありません。

宣言：

記事は【pudaily】より引用

(https://www.pudaily.com/News/NewsView.aspx?nid=114456)。

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